Основные отличия мультимодальных и интермодальных перевозок: что выбрать?

Когда груз еще не отправлен, а вы уже подсчитываете риски и возможности, встает вопрос выбора подходящей схемы доставки. Ситуация знакома многим: сроки важны, бюджет ограничен, а маршрут сложный – например, включающий море, железную дорогу и дорогу по суше. И вот тогда на горизонте появляются два термина: мультимодальные и интермодальные перевозки. С первого взгляда кажется, что разница между ними чисто техническая, но на деле это два разных мира логистики, и выбор влияет не только на скорость поставки, но и на уровень вашего контроля, прозрачность расходов и общую надёжность процесса.

Что такое мультимодальные перевозки

Мультимодальная перевозка – это доставка груза несколькими видами транспорта (например, корабль + поезд + грузовик), где за всю цепочку отвечает одна компания или оператор. Вы заключаете один договор – и весь маршрут, каким бы сложным он ни был, становится зоной ответственности одной организации. Это значительно упрощает коммуникацию, документооборот и отслеживание статуса груза.

В реальных условиях мультимодальные схемы часто используют при поставках через крупные транспортные узлы или морские порты. Например, вы отправляете контейнер с оборудованием через океан, получаете его в порту, а дальше груз отправляется поездом или автомобилем к конечному получателю. Все этапы сопровождаются одним оператором, который координирует пересадки и оформление документов.

Такой подход ценят компании, для которых главное – минимизация рисков, прозрачность ответственности и удобство коммуникации.

Особенности интермодальных перевозок

Интермодальная перевозка тоже задействует несколько видов транспорта, но есть ключевое отличие: каждый этап маршрута обслуживает свой перевозчик, и на каждом этапе вы заключаете отдельный договор. Дополнительно, для интермодальных перевозок характерно использование единицы груза (чаще всего контейнера), которую не перегружают – меняется только транспорт.

В реальности это выглядит так: груз отправляют в контейнере, который последовательно перемещается, скажем, по железной дороге, затем грузится на судно, после доставки в порт его забирает автотранспорт. За каждый отрезок отвечают разные компании, каждая выставляет свои условия и отвечает только за свой участок маршрута.

Для отправителей это означает большую гибкость в подборе перевозчиков и вариантов доставки. Но появляется дополнительная нагрузка: нужно отслеживать несколько договоров, взаимодействовать с разными контрагентами, разбираться с оформлением документов на каждом этапе.

Сравнение мультимодальных и интермодальных перевозок

Отличия в структуре управления

Главное различие между мультимодальными и интермодальными перевозками – в организации ответственности и документооборота.

• В мультимодальной цепочке у клиента всегда один ответственный: оператор берет на себя все этапы, гарантирует соблюдение сроков и оформление необходимых бумаг.
• В интермодальных перевозках клиент сам координирует взаимодействие между перевозчиками либо нанимает экспедитора для управления процессом.

Это влияет на скорость принятия решений, прозрачность расходов и уровень сервиса. Чтобы не быть голословным: если у вас срочная поставка с жесткими временными рамками, мультимодальный формат значительно снижает вероятность ошибок и задержек, связанных с согласованием между различными компаниями.

Влияние на стоимость перевозки

Цены на мультимодальные перевозки обычно выше, так как оператор включает в ставку организацию маршрута, контроль, оформление документов и координацию. Такой подход удобен, когда время, надежность и минимум головной боли дороже сэкономленных процентов от тарифа.

Интермодальная схема может быть более бюджетной при оптимальном подборе перевозчиков и самостоятельном контроле за процессом. Так, если у вас уже есть хорошие рабочие отношения с портовой службой или железнодорожным оператором, интермодальная схема позволит снизить издержки. Но при этом вся ответственность за разрывы во времени и коммуникационных сбоях тоже ложится на вас.

Гибкость доставки и возможности маршрутизации

Интермодальные перевозки часто предпочитают те, кому важна максимальная вариативность маршрутов или есть сложные географические задачи. Например, нужно доставить груз туда, где мультимодальный оператор не предлагает комплексное обслуживание или где выгоднее привлекать местных перевозчиков.

Мультимодальный подход идеален в ситуациях, когда ключевое значение имеет “единое окно” и простота взаимодействия. Это особенно актуально для компаний, редко сталкивающихся со сложными логистическими задачами или не готовых выделять собственный отдел для контроля грузоперевозок.

Какие преимущества дают разные виды перевозок

Преимущества мультимодального подхода

• Один договор на весь маршрут.
• Простая структура ответственности.
• Минимизация рисков потери или задержки груза.
• Упрощенное оформление документов и отслеживание груза.

Плюсы интермодальной схемы

• Возможность самостоятельно выбирать лучших перевозчиков на каждом этапе.
• Гибкость в построении маршрута.
• Часто – экономия за счёт оптимизации расходов и исключения посредников.

В каких случаях выбирать мультимодальные или интермодальные перевозки

Выбор схемы зависит от ряда факторов:

• Сложность маршрута: чем больше этапов и стыковок, тем комфортнее мультимодальный формат.
• Необходимость контроля: если вы предпочитаете держать процесс в своих руках – интермодальная перевозка даст такую свободу.
• Доступность операторов: если на маршруте есть участки, куда не доходит комплексное обслуживание, разумно использовать интермодальную схему.
• Уровень опыта: для новичков в международной логистике мультимодальный оператор снимает множество вопросов и рисков; для опытных игроков оптимальный микс перевозчиков позволяет экономить и наращивать экспертизу.

Вот пример из бизнеса. Компания, впервые организующая морскую поставку, выбирает мультимодальную перевозку – оператор берёт на себя все нюансы, включая оформление через порт и стыковку с автомобильной доставкой. Позже, когда появляются собственные логисты и связи с портовыми службами, для снижения издержек компания переходит на интермодальную схему – отдельно договаривается с фрахтовщиками, экспедиторами и автоперевозчиками.

Как принять решение: на что смотреть в первую очередь

Перед тем как выбрать схему, стоит оценить:

• приоритеты: экономия или надёжность;
• сроки и возможности контроля;
• размер и тип груза;
• уровень вашей вовлечённости в логистику.

В некоторых случаях оптимальным решением может быть комбинированный подход: часть маршрута обслуживает мультимодальный оператор, остальные звенья закрываете своими силами через интермодальную схему.

Заключение

Мультимодальные и интермодальные перевозки – не просто нюансы терминологии, а стратегический выбор. Понимание ключевых отличий между ними поможет выстроить логистику так, чтобы она работала на ваш бизнес, а не наоборот. Учитывайте особенности груза, маршрут и свои возможности, чтобы превратить перевозку в предсказуемый и управляемый процесс.